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解決電瓶車充電難、管理難、收費難新方案

 更新時間:2020-05-03 點擊量:311

安科瑞 蔣超萍

江蘇安科瑞電器制造有限公司 江蘇江陰 214405

0引言
2017年9月25日,浙江省臺州市玉環(huán)市一群租房發(fā)生火災,造成11人死亡。
2017年12月13日凌晨,119指揮中心接到報警,北京朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民宅基地自建房發(fā)生火災,導致5人遇難。經(jīng)初步勘查,火災是電動自行車引發(fā)。
2017年12月15日,南昌市紅谷灘新區(qū)紅谷凱旋小區(qū),發(fā)生了一起電動車充電過程中著火,引發(fā)的火災。
據(jù)*,隨著電動自行車數(shù)量的猛增,全國范圍內(nèi)由電動車,引發(fā)的火災也在不斷上升。僅2011、2012、2013三年間,全國各地*門統(tǒng)計的,電動自行車火災就有799起之多,共造成95人死亡,58人受傷。據(jù)國家*數(shù)據(jù),2016年中國電動自行車社會保有量達2.5億輛,電動三輪車社會保有量達5000萬輛。在中東部地區(qū),平均每3人就有一輛電瓶自行車,在沿海城市,外來人口較大,電動自行車使用率高,超過60%以上,一個500萬人口的城市,電動自行車的數(shù)量就高達250萬輛以上。
根據(jù)上述的電動自行車充電引發(fā)的火災案例數(shù)據(jù)表明電動車使用過程中充電行為不當帶來的安全隱患巨大,不容小覷。

 

1 概述
2017年12月份底,公an部發(fā)布了《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》,明確提出禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或為電動車充電;對于有物業(yè)服務企業(yè)或主管單位的住宅小區(qū)、樓院,物業(yè)服務企業(yè)、主管單位應當依據(jù)《物業(yè)管理條例》等有關規(guī)定,對管理區(qū)域內(nèi)電動車停放、充電實施消防安全管理;沒有物業(yè)服務企業(yè)或者主管單位的,轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應當指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員,落實管理責任;有條件的住宅小區(qū)、樓院,應當結合實際設置電動車集中停放及充電場所。正因為電動自行車充電存在安全隱患,為了規(guī)范小區(qū)電瓶車充電和管理,我司的智能電瓶車充電樁應運而生。

2 大家討論下,傳統(tǒng)電瓶車充電痛點有哪些?
問題1:小區(qū)電動車用戶充電難的問題:車主為了給電動車充電,要么從窗口扔下一根長的臨時電源,要么得把電瓶取下來抬回家充電,這種充電方式容易引起爆炸,存在安全隱患。
問題2:充電電費的收取和人工問題:小區(qū)物業(yè),如果為車主設立免費電源,那么電費由誰來出?如果指派專人收費人工工資不合算,而且存在管理問題。
問題3:電動車充電和收費不平等問題:大部分小區(qū)對電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費,這就造成了電動車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿意包月交費。
問題4:用戶拉線充電,影響小區(qū)物業(yè)形象,也存在充電安全隱患:很多小區(qū)用戶從家里拉個拖線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口這樣一來整個小區(qū)停放雜亂,嚴重影響小區(qū)形象,還存在發(fā)生火災隱患。
問題5:電流過載,容易短路引起或火災事故:電瓶車充電過程中,容易出現(xiàn)短路或者線路問題,存在安全隱患。

行業(yè)現(xiàn)狀--物業(yè)和政府

行業(yè)現(xiàn)狀--用戶

3 智能電瓶車充電樁它的出現(xiàn)又能解決哪些問題?
解決痛點1:智能電瓶車充電樁,一臺充電樁帶動10路充電端口,一個端口服務一臺電瓶車計算,100臺電瓶車僅需要配10臺電瓶車充電樁,省事省力省心,解決充電難的問題。
解決痛點2:沒沖一次電收費一元,充電時間和單詞充電電費用可根據(jù)實際情況自主調(diào)節(jié))無需專人看管收費,解決收費及看管問題。
解決痛點3:沒沖一次電使用掃碼或刷卡方式,自動收取一次費用,實際合理的解決電動車充電收費人工問題。
解決痛點4:劃分電動車充電區(qū),統(tǒng)一自助收費電動車有規(guī)則的停放充電規(guī)范物業(yè)管理,提升物業(yè)形象,解決充電安全隱患。
解決痛點5:配置了高品質(zhì)的電流開關,內(nèi)有限流裝置電動車充電電流過高,就會自動斷電。一旦充電過程中出現(xiàn)短路或者線路問題,充電設備會立即自動斷開電源,防止電線起火,同時降低電動車因為短路而起火的概率。

 

我們傳統(tǒng)充電模式針對不同區(qū)域都有大致相同的充電困擾。比如用投幣站的快速充電,這種雖然充電時間短,但對電池的壽命傷害大;要么把電瓶車推家里充,這種存在安全隱患,還有用戶拉根線到樓下充,不僅影響小區(qū)美化和物業(yè)管理難,還存在發(fā)生火災隱患。像這種既不方便也不安全的充電方式是常見的,而新推出的智能電動車充電樁,主要解決傳統(tǒng)充電所帶來的危險隱患。因此,電瓶車智能充電樁是新一代電動自行車智能充電設備,具有交流輸出電源遠程通斷控制、 充電安全控制、電度計量、按時計費功能于一體的交流供電裝置,該裝置能通過電動自行車的 車配充電器為電動自行車充電。支付方式可選擇投幣、刷卡、掃描使用,設備內(nèi)部可引出 10 路出線至插座,通過電動自行車的車配充電器完成充電??蛇B接云平臺給用戶提供安全可靠及智能化的充電服務。

4 智能電瓶車充電樁功能描述 
4.1 支持路數(shù) 
電瓶車智能充電樁可外接 10 路插座,每個插座只支持一臺電瓶車通過車配充電器充電。 
4.2 支付功能 
電瓶車智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費充電模式,具體設備支付功能以訂貨要求 
為準。掃碼充電功能需與云平臺聯(lián)網(wǎng)后使用。 
4.3 語音功能 
電瓶車智能充電樁具備語音播報功能。 
4.4 充電模式 
電瓶車智能充電樁可以按時間或電量充電,充電模式可以在設置操作中更改。同時可以設定 1 元對應的充電時間或充電電量。出廠默認為時間充電,對應時間為 1 元 240 分鐘。 
4.5 功率識別 
電瓶車智能充電樁具備檢測大功率負載功能,可以設定功率報警值,達到報警值時會斷開對應充電回路,防止用戶私接插線板給多臺電瓶車充電或大功率設備進行充電。出廠默認設定 300W。 
4.6 多次刷卡掃碼 
電瓶車智能充電樁可具備多次刷卡或掃碼,再按鍵充電的功能,充電時間將自動累加。 
出廠默認設定 1 次,即刷卡或掃碼 1 次按鍵后,才能再次刷卡或掃碼。 
4.7 免費充電設置 
電瓶車智能充電樁可開啟免費充電功能,針對某些特殊場合使用。出廠默認該功能關閉。 
4.8 故障回路識別 
電瓶車智能充電樁可判斷繼電器故障或計量故障導致的故障回路,并顯示該回路故障信息:ER1 表示繼電器回路故障,ER2 表示計量故障,ER3 表示插座未接負載,ER4 表示功率過載,ER5 表示回路輸出處溫度過高(選配支路測溫功能時有效),ER6 表示箱體內(nèi)部溫度過高,ER7 表示發(fā)生漏電報警(選配漏電功能時有效)。 
4.9 斷電記憶 
當出現(xiàn)電網(wǎng)停電時,來電恢復后可繼續(xù)使用剩余的時間充電。 
4.10 空載保護 
用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊,若還有剩余時間或電量,則會發(fā)出報警,同時在已設定的一定時間內(nèi)關閉該回路供電。 
4.11 充滿自停 
電瓶車充滿電量后,若還有剩余時間或電量,則會發(fā)出報警,同時在已設定的一定時間內(nèi)關閉該回路供電。 
4.12 短路保護 
電瓶車智能充電樁每個出線回路均設置有熔斷器保護,在發(fā)生短路意外時,會使熔斷器熔斷。 
4.13 過溫保護(可選) 
用于監(jiān)測出線回路導線溫度。 
4.14 漏電保護(可選) 
加裝進線漏電互感器,可以監(jiān)測漏電情況,同時根據(jù)設定值進行斷電保護。 
4.15 夜間禁充 
可以設置夜間禁止充電時間,出廠默認該功能關閉.

5 智能充電樁外觀展示及參數(shù)設計

6 電瓶車充電樁管理云平臺系統(tǒng)架構
安科瑞電動自行車充電樁通過GPRS模塊與云端進行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱幼孕熊嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進行監(jiān)控;實現(xiàn)充電支付對接:支持投幣、刷卡、微xin支付等多種支付方式,保證支付交易過程的完整性,對充電過程中的異常情況進行有效預警;實現(xiàn)對下游站級平臺的清算、對賬功能。

 

6.1 安全預警
對平臺連接的所有充電樁狀態(tài)進行jian視,充電樁發(fā)生異常情況時可通過APP、短信及時向運營人員發(fā)出報警信號,及時消除火災隱患。

 

6.2 交易結算管理
平臺為運營方提供充電價格策略管理,預收費管理,賬單管理,營收和財務相關報表等,支持投幣、刷卡和掃碼充電。

 

6.3 充電服務
可通過軟件搜索附近充電樁,并查看充電樁狀態(tài),并導航至可用充電樁??赏ㄟ^在線自助支付實現(xiàn)充電。

 

6.4 運營分析
對訂單進行數(shù)據(jù)化分析,通過柱狀圖、報表方式直觀展示數(shù)據(jù),并支持和第三方平臺對接。

 

6.5 微xin小程序
可通過微xin小程序掃碼充電,充電賬單支付。運營商和物業(yè)管理人員均可通過小程序管理,監(jiān)測充電樁狀態(tài)和充電交易情況。

 

7 結束語
電動自行車已經(jīng)成為重要的出行工具,數(shù)量肯定還會繼續(xù)增長,各級政府部門和物業(yè)管理者已經(jīng)對其帶來的消防隱患引起高度重視。安科瑞電動自行車運營管理云平臺通過充電樁、云平臺、APP小程序等,為政府部門、運營商和物業(yè)管理人員提供基于物聯(lián)網(wǎng)技術的管理手段,實現(xiàn)聯(lián)防聯(lián)控,消除消防隱患,保障人民生命和財產(chǎn)安全。
參考文獻
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